Sporťáky

Cadillac XLR předělán na Chevy z padesátých let

111

Musím se přiznat, že se mi hodně zamlouvá do nedávna vyráběný Cadillac XLR. Jeho hranaté křivky se mi popravě více zamlouvají než před lety vyráběný Mercedes SL, který byl jeho konkurentem. Oto více se mi nelibí táhle radikální úprava XLR na Chevy z konce padesátých let. I když se mi to vůbec nelibí, musím uznat že podle fotek se jedná o zdařilou přestavbu.
Více >

Převoz plyšového medvěda v Lamborghini Aventador

111
Lamborghini Aventador najde své uplatnění u dubajské policie nebo je ideální na grilování krocana, ale stejně má jednu slabinu. A tou je malí zavazadloví prostor a celkově nemožnost převážet cokoliv velkého. Ovšem činského majitel Lamborghini Aventador, tenhle nedostatek netrápí a když potřeboval převést obřího plyšového medvěda tak prostě přivázal na střechu auta a jel. Více >

Nepovedená replika Bugatti Veyron z Hondy Civic

111
Už jsem tu měli pár replik Bugatti Veyron, od naprostých katastrof až po vcelku kvalitní repliky. Dnes tu máme jedu z těch nepovedených, je postavená na Hondě Civic (rv.92-95). Více >

Nedodělaná replika Bugatti Veyron za 2,5 mil. Kč

111

Už jsem tu měli pár replik Bugatti Veyron, od naprostých katastrof až po vcelku kvalitní repliky. V současnosti na eBay je naprodej nedodělaná replika Bugatti Veyron za přepočtu 2,5 mil. Kč. Sice je replika nedodělaná, ale pté co se vše dodělá mohlo by se jednat o velice kvalitní repliku, ale problém vidím v té ceně. Mimo jiné replika je postavena na Pontiac GTO z roku 2004 s motorem V8 o objemu 5,7 litrů. Více >

Peugeot 406 Coupé přestavěn na Ferrari F430 limousine

111
Řadu replik Ferrari F430 postavených na Fordu Cougar nebo Toyotě MR2 jsem tu už měli. Tentokrát je replika postavená na Peugeot 406 Coupé s motorem V6 o objemu 3 litry, ale to neni vše zároven byla střední část extrémně prodloužená, aby vznikla limuzína. Celou stavbu zhlédnete na fotkách níže. Více >

Lexus RC F GT3

Lexus-RC-F-GT3-01

Lexus v Ženevě představil závodní speciál pro třídu GT 3. I když se zatím jedná pouze o koncept, na závodních okruzích by se měl objevit již od příští sezóny. Motor o objemu 5l s osmi válci by měl dosahovat minimálního výkonu 519 koní. Krouťák 375 Nm přenáší dozadu osmistupňová automatická převodovka. Díky použití karbonových kompozitů na řadu dílů je celková hmotnost jen 1249 kg. Uvidíme, jestli Lexus umí dělat kromě výkoných luxusních vozidel i sportovní vozy. Zatím to vypadá, že ano. Více >