ami1

Nový Citroën MY AMI CARGO

ami1

 

Citroën uvádí na trh My Ami Cargo, nové řešení elektrické dodávky, které kombinuje všechny výhody modelu Ami s celkovým užitečným objemem více než 400 litrů a užitečným zatížením 140 kg díky optimalizovanému modulárnímu prostoru nahrazujícímu sedadlo spolujezdce.

Snadné dobíjení za pouhé 3 hodiny ze standardní zásuvky. Za cenu o 400 eur vyšší, než je verze Ami Ami, nabízí větší ochranu před nárazem a povětrnostními vlivy a lepší nosnost než skútr, motorka nebo vůz tříkolového typu a díky své ultrakompaktnosti a ovladatelnosti je mrštnější než užitkový vůz vyššího segmentu.

Více >

Ferrari 360 Modena jako dlouhá limuzína

1

Dříve jsem tu měli Peugeot 406 Coupé přestavěn na Ferrari F430 limousine dnes za extrémně prodloužené Ferrari 360, ovšem tentokrát se nejdná o repliku, ale zkutečnou 360 z roku 2003 prodlouženou do podoby limuzíny. Nyní byla daný kousek Pna prodej v rámci aukce a vlastník požadoval minimálně 95 000 dolarů, což mu nikdo nenabídl, tak že stále je limuzína naprodej…

Více >

Armádní Volkswagen New Beetle (Kübelwagen)

111
Už jsem tu měli armádní verzů jako Ferrari 458 nebo Maserati GranTurismo S, ovšem vždy se jednalo jen o polep a žadnou další úpravou. Ale nyní tu máme pořadnou úpravu Volkswagen New Beetle (neboli nového brouka první generace) ve stylu jeho prapa předchudce Kübelwagenu. Mě osobně se táhle úprava libí, jen tedy nevím jak by to prošlo STK.

Více >

Hyundai Coupé s předkem Honda Civic

5

Zajimavá kombinace  Hyundai Coupé a Honda Civic ….

Více >

První Tesla S kombi

tesla-kombi
Pokud vám klasická Tesla model S, připadá nepraktická a toužíte po kombiku, tak máte smůlu. Nebo možná ne britská firma Qwest postavila kombik z modelu S a jmenuje se P90D-SB. Je tedy jasné, že základem byla Tesla Model S ve verzi P90D. Kombik je dokonce o 14 kg lehčí, než původní liftback, a to z prostého důvodu – celá zadní nástavba je karbonová. Co se týče zrychlení z klidu na 100 km/h dá za 2.8 sekundy.
Více >