Magazín o autech a zajímavostí kolem nich
Radek Janáč
Šéfredaktor magazínu www.tuzing.cz a www.autozpravodajstvi.cz
Příspěvky od Radek Janáč
Test: Citroën C1 1.2 VTi (60 kW) – růžový ďáblík
9. Lis
Testu jsme podrobili Citroën C1 1.2 VTi (60 kW) spojený s pětistupňovou manuální převodovkou. Atˇ se to možná nezdá, ale francouzský třívalec uděluje lehounké C1 překvapivě dobrou dynamiku, která dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 10,9 s… Více >
Test: Citroën C5 Cross Tourer 2.2 HDi AT (150 kW)
7. Lis
Testu jsme podrobili Citroën C5 Cross Tourer s nejvýkonějším motorem v nabídce 2.2 HDi s výkonem 150 kW spojeným s šestistupňovou automatickou převodovkou Aisin… Více >
Test: Citroën DS3 1.6 THP Faubourg Addict (115 kW)
17. Čer
Otestoval jsem velice atraktivní Citroën DS3 v luxusním paketu Faubourg Addict s pohonnou jednotkou 1.6 THP o výkonu 115 kW Více >
Test: Citroën Berlingo XTR 1.6 HDi (84 kW)
27. Dub
U českých rodin, tedy nejen českých je oblíbená kategorie menších MPV přestavěných z dodávek, tak jako v případě testovaného Citroëna Berlingo. Berlingo jsem dostal k testu ve verzi XTR s nejvýkonějším motorem 1.6 HDI (84 kW) a v té nejvyšší výbavě. Předně co se vlastně skrývá pod verzí XTR. Jak na první pohled jde poznat, XTR dodává Berlingu lepší vzhled díky oplastování, které navozuje dojem jako by se auto nebálo terénu. Musím podotknout, že vzhled XTR určitě povýšil Berlingo o něco výše než standardní osobní Berlingo. Mimo pouhé oplastování černým a stříbrným plastem a nalakovanými nástavci prahů je u verze XTR přidán ochranný kryt motoru a lehce zvýšený zdvih pružin, ovšem nemá to žádný negativní vliv na jízdu. Více >
Test: Citroën C3 1.4 HDi (50 kW)
9. Led
Nedávno jsem testoval Citroën C3 s benzinovým čtyřválcem 1.6 VTi o výkonu 88 kW s fantastický prodlouženým panoramatickým čelním sklem Zenith a byl jsem velmi mile překvapen z celého vozu. Rovněž jsem otestoval C3 z druhé strany nabídky, a to s nejslabším turbodieslem 1.4 HDi (50 kW) ve výbavě Selection a bez prodlouženého skla.
Více >
Test: Citroën C5 Tourer 2.0 HDi (120 kW) – na vlně komfortu
6. Pro
Testu jsme podrobili Citroënu C5 s motorem 2.0 Hdi s výkonem 120 kW (160 k) spojeným s šestistupňovou manuální převodovkou a v nejvyšší výbavě Exclusive. Přesto, že C5 neni nejmladší, tak stále má co nabídnout a pro řidiče co spíše vyhledávají komfort před sportovností patří C5 mezi nejlepší volbu v dané třídě. Více >
Test: Citroën C3 1.6 VTi (88 kW)
11. Lis
Otestovali jsem letos faceliftovaný Citroën C3 v nejvyšší výbavě Exclusive a s nejvýkonnější pohonnou jednotkou 1.6 VTi (88 kW), kterou mimo jiné najdete i v MINI. Více >
Test: Citroën C3 Picasso 1.6 HDi (84 kW)
30. Zář
Po strance designu v kategorii malé MPV patří Citroën C3 Picasso mezi velice zdařilé vozy, svým designem určitě řadu zájemců o danou kategorii nadchne. Nejen exteriérem, ale i v interiéru malé Picasso dokáže vzhledově nadchnout a díky velkému prosklení včetně příplatkového velkého panoramatického střešního okna (+ 14 000 Kč) se citíte v autě velice svěže a vzdušně, mnozí by řekli jako v akváriu… Více >
Test: Citroën C5 Tourer 2.0 HDi (120 kW)
12. Zář
Současná generace Citroënu C5 je na trhu už pět let, ovšem to vůbec neznamená, že je vůz v některých oblastech zastaralý oproti konkurenci, ba spíše naopak v mnoha oblastech převyšuje své konkurenty především v oblasti komfortu… Více >
Test: Fiat Barchetta (1995 – 2005)
2. Čvc
Fiat Barchetta je dvoumístný roadster s ručně skládací plátěnou střechou vyráběný v letech 1995 až 2005. Jako nový patřil mezi nejlevnější roadstery na trhu a i jako ojetina mu to zůstalo. Ovšem to neznamená, že se jedná o špatný vůz, ba naopak v dobrém stavu je Barchetta velice dobrý roadster. Svými tvary dodnes budí pozornost kolemjdoucích a musím říci že oprávněnu. Přitom kdo by řekl že Barchetta je na podvozku z Punta první generace a ceny začínají na 40 000 Kč… Více >
