Citroën
Nový Citroën MY AMI CARGO
3. Srp
Citroën uvádí na trh My Ami Cargo, nové řešení elektrické dodávky, které kombinuje všechny výhody modelu Ami s celkovým užitečným objemem více než 400 litrů a užitečným zatížením 140 kg díky optimalizovanému modulárnímu prostoru nahrazujícímu sedadlo spolujezdce.
Snadné dobíjení za pouhé 3 hodiny ze standardní zásuvky. Za cenu o 400 eur vyšší, než je verze Ami Ami, nabízí větší ochranu před nárazem a povětrnostními vlivy a lepší nosnost než skútr, motorka nebo vůz tříkolového typu a díky své ultrakompaktnosti a ovladatelnosti je mrštnější než užitkový vůz vyššího segmentu.
CITROËN PŘEDSTAVUJE TŘETÍ GENERACI VOZU CITROËN BERLINGO
16. Úno
Značka Citroën, která v roce 1996 vytvořila segment „ludospace“, dnes představuje vůz Nové Berlingo. Jde již o třetí generaci Berlinga jehož se prodalo již více než 1,7 milionu kusů. Nové Berlingo posiluje rovněž všechny své silné stránky z hlediska modularity a prostornosti a usnadňuje tak každodenní užívání (3 samostatná snadno sklopitelná zadní sedadla, rovná podlaha až k přednímu sklopitelnému sedadlu spolujezdce, užitečná délka 270 cm, o 100 l větší zavazadlový prostor). Vůz jde s dobou, získal novou platformu a je vybaven 19 technologiemi podpůrných prvků řízení a 4 technologiemi využívajícími mobilní připojení. Je opatřen motory nejnovější generace, jako je 1.2 PureTech nový dieselový motor 1.5 BlueHDi, nebo osmistupňovou automatickou převodovkou EAT8 a jeho nápravový systém zajišťuje vynikající komfort. Nový Citroën Berlingo je k dispozici ve 2 velikostech: M (440 cm) a L (475 cm), každá v pěti a sedmimístné verzi. Ve světové premiéře se představí na ženevském autosalonu a na trh dorazí ve druhé polovině roku 2018…
Více >
Replika nádherného Citroënu DS 21 Pallas President
12. Led
Pokud by jste hledali na prodej originál Citroën DS 21 Pallas v provedení President tak by jste sháněli zbytečně originální kus neni v současnosti možné sehnat. Ovšem na Mobile.de je v současnosti na prodej dokonalá replika Citroënu DS 21 Pallas President za € 55,000 ($65,300). Více >
Česká řidička bravurně parkuje (video)
25. Pro
Citroën C4 Cactus (žluté auto na videu) má na bocích umístěny vzduchové kapsy Airbumps, díky kterým se dá absorbovat většina nárazu od otvírajícíh dveří vedlejšího auta nebo lehkých tukancu na parkovišti. Ovšem ani tak dobré řešení jako má žlutý Citroën na videu ho asi neuchrání od řidičky která je prostě k…
Více >
Test: Citroën C1 1.2 VTi (60 kW) – růžový ďáblík
9. Lis
Testu jsme podrobili Citroën C1 1.2 VTi (60 kW) spojený s pětistupňovou manuální převodovkou. Atˇ se to možná nezdá, ale francouzský třívalec uděluje lehounké C1 překvapivě dobrou dynamiku, která dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 10,9 s… Více >
Test: Citroën C5 Cross Tourer 2.2 HDi AT (150 kW)
7. Lis
Testu jsme podrobili Citroën C5 Cross Tourer s nejvýkonějším motorem v nabídce 2.2 HDi s výkonem 150 kW spojeným s šestistupňovou automatickou převodovkou Aisin… Více >
Citroen DS3 INES DE LA FRESSANGE
18. Zář
Designérské centrum DS a značka Ines de la Fressange Paris spojily síly a vytvořily dva jedinečné atraktivní koncepční vozy, kdy pro jeden posloužil jako základ vůz DS3, pro druhý DS3 Cabrio. Jde o setkání se svobodným duchem ze světa módy, se značkou, jež svou pozornost zaměřila na volbu grafických prvků, materiálů a barev.
Oba dva koncepty nabízejí výrazný promyšlený styl, výsledkem je elegantní pařížská „déestrojka”, která je chic, je odvážná, moderní a nezávislá. Více >
Test: Citroën DS3 1.6 THP Faubourg Addict (115 kW)
17. Čer
Otestoval jsem velice atraktivní Citroën DS3 v luxusním paketu Faubourg Addict s pohonnou jednotkou 1.6 THP o výkonu 115 kW Více >
Test: Citroën Berlingo XTR 1.6 HDi (84 kW)
27. Dub
U českých rodin, tedy nejen českých je oblíbená kategorie menších MPV přestavěných z dodávek, tak jako v případě testovaného Citroëna Berlingo. Berlingo jsem dostal k testu ve verzi XTR s nejvýkonějším motorem 1.6 HDI (84 kW) a v té nejvyšší výbavě. Předně co se vlastně skrývá pod verzí XTR. Jak na první pohled jde poznat, XTR dodává Berlingu lepší vzhled díky oplastování, které navozuje dojem jako by se auto nebálo terénu. Musím podotknout, že vzhled XTR určitě povýšil Berlingo o něco výše než standardní osobní Berlingo. Mimo pouhé oplastování černým a stříbrným plastem a nalakovanými nástavci prahů je u verze XTR přidán ochranný kryt motoru a lehce zvýšený zdvih pružin, ovšem nemá to žádný negativní vliv na jízdu. Více >